2月3日-4日，經國家能源局西北監管局批準，陜西電力調控依托陜西智慧車聯網平臺，組織國網電動汽車服務（陜西）有限公司旗下西安何家營站、咸陽國際機場騰飛站、南二環沙坡站共三家充電站試點參與陜西調峰輔助服務市場，三座充電站設計功率6690千瓦，調峰過程中最大充電功率1598千瓦，較近期最大充電功率提升28.4%，完成充電電量7986千瓦時，較近期平均充電量提升43.0%，標志著電動汽車新興市場主體在西北地區首次提供電網調峰輔助服務，為后續“全行業、全維度”源網荷儲協同互動夯實基礎，助力新能源消納和電力系統安全低碳運行。
“碳達峰、碳中和”目標釋放出加速推進清潔能源低碳轉型的強烈信號，隨著2020年全省82個新能源項目、總裝機524萬千瓦全部并網，今年新能源最大出力突破800萬千瓦，達到860萬千瓦，占當時全省用電負荷的42.7%，單日發電量突破1億千瓦時，達到1.24億千瓦時，占當日全省用電量的21.6%，高比例新能源電力系統運行特性凸顯，電網調峰形勢十分嚴峻。“十四五”期間陜西新能源仍將大規模發展，預計到2025年省內自用可再生能源裝機達到5100萬千瓦，電源結構清潔化轉型加速推進。迫切需要以堅強智能電網為支撐，廣泛吸引各類市場主體參與能源互聯網建設和價值挖掘，引導更多優質源、荷、儲調峰資源加入電力系統調節，持續提升資源優化配置水平。
針對這一情況，陜西調控未雨綢繆，會同公司營銷部及陜西電動汽車公司等相關方開展座談，就各企業及平臺接入運營商參與市場的意愿、引流能力、用戶激勵機制等進行了討論并達成一致意見。最終結合技術條件要求，選定陜西智慧車聯網平臺作為試點，采取用戶“充立減”的方式，提前一周開啟宣傳工作，引導電動汽車用戶在網內新能源大發時段（10時-16時）充電，釋放新能源消納空間。目前陜西全省電動汽車保有量約為10萬輛數量級，合計充電負荷預計最高可達75萬千瓦，年充電量約為10億千瓦時，假設20%的電動汽車能夠在新能源大發時段進行負荷轉移，則預計可為電力系統帶來15萬千瓦的調峰資源，在環保出行的基礎上進一步提升低碳能效。
下一步，國網陜西將積極總結試點經驗，拓展新興市場，不斷提升用戶側的系統感知及調控水平，豐富網內調峰資源和調節手段，推進源網荷儲協同互動技術應用，全力支撐陜西電網高質量發展和綠色能源轉型。
